META HT AM RACE 29 2019

1.899,00 €

|Description|
Nous sommes restés fidèles à l’adage qu’il est préférable d’avoir un bon hardtail qu’un mauvais tout suspendu. Le META HT AM apporte confort fun grâce à l’architecture du cadre qui accepte du 27,5+ et du 29". Tous les hardtails ne se ressemblent pas. Le premier élément différenciant est tout d’abord la géométrie du cadre. La notre pousse à engager, à progresser, à découvrir. Un hardtail est avant tout un vélo simple, fiable, amusant, sans véritable limite, et surtout facile à régler et à entretenir.

Le nouveau cadre META HT AM est réellement adaptatif. Il a été conçu pour fonctionner dans plusieurs configurations :
- Avec une monte de pneu en 27,5+ jusqu’à 2.8’’ en section pour le confort et le grip.
- Avec des roues en 29’’, largeur de pneus maximum de 60 mm, valeur ETRTO affichée sur le flan du pneu n’excédant pas 60-622. Vous pouvez retrouver cette valeur sur les sites de tous les manufacturiers. Pour optimiser le roulage et apporter de la stabilité.
- Le nouveau META HT AM nécessite une hauteur de fourche comprise entre 555mm et 561mm. Cela correspond généralement à des fourches de 140mm à 150mm de débattement en roues de 29’’.
Tous ces paramètres permettent au nouveau META HT AM de changer complètement de comportement et peut ainsi passer d’un Hard Tail d’enduro agressif à un Trail Bike rouleur et confort.

Chaque montage sera unique tout en gardant le caractère trempé d’un Hard Tail COMMENCAL.

* La Lyrik RC reste une référence en enduro et son comportement est digne des meilleures fourches du marché car elle possède la nouvelle cartouche Charger 2 RC2 et le ressort pneumatique DebonAir anti-frictions.

* Jantes E13 LG1 de 30mm de largeur interne qui présente un maintien du pneu parfait pour repousser les limites du grip.

* Freins SRAM Guide T à 4 pistons couplés à des disques en 200mm pour assurer des freinages efficaces.

* Transmission SRAM Eagle 12 vitesses pour aller plus loin, plus longtemps.

* Tige de selle KS E20-i-s avec le fameux levier Southpaw qui demeure la référence en termes d'ergonomie.

|Specs|

CADRE	2019 META HT AM, internal cable routing, 29"
AMORTISSEUR	-
FOURCHE	ROCKSHOX LYRIK RC, 150 mm, 15 mm axle, compression, rebound, boost. Bottomless Tokens: 2
JEU DE DIRECTION	ACROS Fiber ZS44/ZS56, sealed bearings
POTENCE	RIDE ALPHA FREERIDE, 40 mm, 31,8 mm, 0° angle
CINTRE	RIDE ALPHA, Alloy 7075, 780 mm, 31,8 mm, 30 mm rise
GRIPS	RIDE ALPHA, DH Grips, ultra soft compound, single clamp
FREINS	SRAM Guide T, 200 mm / 180 mm
SHIFTERS	SRAM NX EAGLE, 1 x 12 sp
DERAILLEUR AV / AR	- / SRAM NX EAGLE, 1 x 12 sp
BOITIER DE PEDALIER	SRAM Power Spline
PEDALIER	SRAM NX EAGLE, 32 t, 170 mm on S/M, 175 mm on L/XL
CHAINE	SRAM NX EAGLE
CASSETTE	SRAM PG-1230, 11-50, 12 sp
JANTES	E13 TRS, 32 holes, 30 mm inner width, tubeless ready
MOYEUX	FORMULA, 32 holes, high engagement, sealed bearings
RAYONS	SAPIM RACE spokes, stainless steel, 2,0 mm / 1,8 mm / 2,0 mm
PNEUS	MAXXIS DHF, 29 x 2,5 WT, EXO, front MAXXIS AGGRESSOR, 29 x 2,5 WT, EXO, rear
TIGE DE SELLE	KINDSHOCK E20i, 31,6 mm, Southpaw alloy lever 100MM ON S, 150MM ON M / L / XL WITH SOUTHPAW ALLOY REMOTE
SELLE	RIDE ALPHA 278 mm, CrMo rails
POIDS	13,8 kg
PEDALES	No
ACCESSOIRES	Chainstay protector, seatstay protector

|Tech|

TYPE DE VELO	All Mountain Hardtail
CADRE	Aluminium 6061Triple Butted
POIDS DU CADRE	2 kg
DEBATTEMENT ARRIERE	-
ENTRE-AXE / COURSE	-
COMPATIBLE PIGGY BACK	-
BUSELURES AMORTISSEUR	-
HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX	555 mm / 561 mm
DOUILLE DE DIRECTION	Tapered 1-1/8" / 1-1/2"
JEU DE DIRECTION	Semi-integrated ZS44 / ZS56
LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)	27,5" - 71-584 / 29" - 60-622
STANDARD FREIN A DISQUE	International standard
DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR	180 mm
DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE	31,6 mm / 34,9 mm
BOITIER DE PEDALIER	68 mm BSA
TAILLE MAXIMUM DE PLATEAU	34 T
ISCG	No
DERAILLEUR AVANT	No
AXE DE ROUE ARRIERE	12 x 148 mm, Maxle standard boost

|Geometrie|
|Tailles|
|Videos|
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COMMENCAL YOUTUBE
|Tutos|

|Presse|

"Une géométrie sans concession (...) dans la tendance du moment"
"Je m’attendais à ce qu’il me dise calmos mon gars, mais il me dit vas-y envoie ! Plus facile, tu meurs !"
"les pneus plus s'accordent bien avec le cadre aluminium"
"je finis par m’étonner de ne pas ressentir davantage le manque d’une suspension arrière (...) Il peut même faire de l’ombre à certains tout-suspendus mal ou peu réglés !"

"Dans la pente, le hardtail venu tout droit d'Andorre nous a convaincu et surtout, sa géométie nous offre un maximum de confiance (…) il est vraiment réactif et super à l'aise en l'air !"
"Simple et surtout très très fun!"
"le vélo est très silencieux grâce à l'ingénieuse protection intégrée sur le cadre - la base est entièrement recouverte d'une fine couche de rubber qui élimine complètement l'affreux bruit de la chaine qui pourrait venir taper dessus, c'est génial !"

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