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COMMENCAL META HT AM RACE 2022

2.699,00 €
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L'illustration de ce modèle n'est pas une photo, c'est une représentation 3D, les photos studios avec les spécifications listées ci-dessous seront disponibles très prochainement. Le META HT AM continue son chemin. Il a toujours été une évidence. Nos enquêtes le confirment, c'est le vélo de notre gamme qui est utilisé pour les pratiques les plus variées. Enduro, balades off-road, urbain branché, pumptrack. Il est à l'aise partout. Max le dit d'ailleurs lui-même: Mieux vaut un bon hardtail qu'un mauvais tout suspendu. Nous avons cru en ce vélo il y a déjà plusieurs années. Nous sommes devenus de vrais spécialistes. Pour conserver notre savoir-faire, nous travaillons sur les plus petits détails. Ceux qui font la plus grande différence. Ainsi, les tubes de selle sont abaissés. Un choix de raison qui offre deux avantages : - Il est désormais possible de monter des tiges de selle à plus grand débattement. - Le choix de la taille n'est plus limité par un tube de selle trop haut. Particulièrement utile pour ceux qui souhaitent un vélo plus long. Pour le reste, nous reconduisons la formule qui fait le succès de ce vélo. Son développement s'articule avec la fiabilité comme priorité. - Un cadre rigide qui permet une meilleure efficacité au pédalage, un gain de poids et qui réduit la maintenance. - Une fourche en 150mm ou 160mm de débattement qui apporte du confort ou de la sécurité selon le lieu d'utilisation. - Les modèles sont désormais d'origine montés en roues différenciées 29/27 en tailles S / M et en 29 pouces en tailles L / XL. - Le cadre s'adapte néanmoins toujours aux roues de 27,5 pouces et de 29 pouces quelle que soit sa taille. Le META HT AM fait partie de ces vélos qui donnent envie de rouler, tout simplement. A propos du META HT AM RACE Proposé avec une peinture ?? Dark Slate Matte ??, le META HT AM RACE annonce directement la couleur. Comme son nom l'indique, c'est un modèle orienté principalement vers la performance. Avec des composants haut de gamme, il joue clairement la carte de la précision et de l'efficacité, quel que soit le terrain. On retrouve ainsi : - La fourche FOX 36 Performance qui possède un châssis rigide et se veut ultra efficace. Elle est équipée de la cartouche à trois positions et d'un ressort pneumatique qui permet de régler la raideur de la fourche selon ses préférences. - La transmission (12 vitesses) et le freinage sont assurés par du SHIMANO SLX, un groupe qui fait l'unanimité pour sa fiabilité, sa puissance et sa simplicité d'entretien. - Les roues SPANK Spike Race 33 sont gages de fiabilité et de solidité. - La tige de selle télescopique KS Rage-I permet d'enchainer les sections de pédalage et les sections descendantes sans se poser de question. Un vrai plus. Un modèle de performance, à l'aise sur tous les terrains.
  1. Specs
    • CADRE2022 Meta HT AM - 29''/27'' on S / M & 29''/29'' on L / XL

      Alloy 6061, triple butted tubes, T4, T6.

    • AMORTISSEUR-

    • FOURCHEFOX 36 Performance, 150 mm travel

      29", Fit Grip damper, 3 positions, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset, 2 Tokens

    • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44 / ZS56

      Alloy cups, sealed bearings

    • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

      40 mm extension, 31,8 mm

    • CINTRERIDE ALPHA R20 on S - RIDE ALPHA R27 on M / L / XL

      31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

    • GRIPSODI Elite Motion

      Soft pro compound, single clamp, black

    • FREINSSHIMANO SLX, 4 pistons, I-Spec EV compatible

      Rotor: GALFER Disc Wave 203 / 180 mm, 6-bolt

    • SHIFTERSSHIMANO SLX

      12s, RapidFire Plus

    • GUIDE CHAINE-

    • DERAILLEURSHIMANO SLX

      12s

    • BOITIER DE PEDALIERSHIMANO SLX

      BSA, threaded

    • PEDALIERSHIMANO SLX, 170 mm crank arms, Boost

      Chainring: SHIMANO SLX, 32t

    • CHAINEKMC X12

      12s

    • CASSETTESHIMANO Deore

      12s, 10-51t

    • JANTESSPANK Spike Race 33

      REAR: 27.5'', 32h, 28 mm inner width on S / M 29'', 32h, 28 mm inner width rear on L / XL - FRONT: 29'', 32h, 28 mm inner width on S / M / L / XL

    • MOYEUXRear: FORMULA MSL-148A Front: FORMULA DC-711

      Rear: 32h, sealed bearings - Front: 32h, sealed bearings

    • RAYONSSAPIM Race

      J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

    • PNEUSRear: MAXXIS Dissector - Front: MAXXIS Dissector

      REAR: 27.5'' x 2.6'', 3C MaxxTerra, New EXO+, Tubeless Ready on S / M - 29'' x 2.6'', 3C MaxxTerra, New EXO+, Tubeless Ready on L / XL - FRONT: 29" x 2.6", 3C MaxxTerra, New EXO+, Tubeless Ready on S / M / L / XL

    • TIGE DE SELLEKS Rage-I

      31.6 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 170 mm on L, 190 mm on XL, SouthPaw alloy remote

    • SELLEFIZIK Terra Alpaca X5

      145 mm width, S-alloy rails

    • POIDS14,2 kg

      Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

    • PEDALESNo

    • COULEURDark Slate

      Matte Finish

    • ACCESSOIRESChainstay protector, seatstay protector

  2. Vidéos
  3. Tech
    • TYPE DE VELOHardtail Enduro

    • CADREAl 6061 T6

    • POIDS DU CADRE-

    • DEBATTEMENT ARRIERE-

    • ENTRE-AXE / COURSE-

    • COMPATIBLE PIGGY BACK-

    • BUSELURES AMORTISSEUR-

    • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX561 MM / 571 MM

    • DOUILLE DE DIRECTIONTAPERED 1-1/8" / 1-1/2"

    • JEU DE DIRECTIONZS44 / ZS56

    • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)27,5" - 71-584

    • STANDARD FREIN A DISQUEINTERNATIONAL STANDARD

    • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR200 MM

    • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE31,6 MM / 34,9 MM

    • BOITIER DE PEDALIERBSA 68 MM

    • ISCG-

    • DERAILLEUR AVANT-

    • AXE DE ROUE ARRIERE148 x 12 STANDARD MAXLE

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